「ぼくのかんがえたさいきょうのほいーるかんつう兼たいやせいさくじぐ」

ホイールシャフトブレードthinの別バージョンになります。
シャンク径をコレットチャックがφ2.35mmのリューターのサイズに合わせました。
六角の対辺の寸法を0.01mm単位で調整し、通常品よりも若干細い
シャフトブレードになります。

従来品ではPPホイールに使うと少しばかりゆるくなりすぎること
（カーボン強化にはちょうど良かったが）や少しばかり調整をしてほしいとのお声をいただき、調整して仕上げました。
これにより、PPホイールでも少しだけ抜けにくい六角穴が貫通できます。

また従来品との区別のため、軸の部分に溝を掘っております。

これがあれば、タイヤの精度出しは大幅に改善することを約束します。
今までホイール選別等でちょっと厳しい？と思っていたホイールも、もしかしたら難なく使えるレベルまで、引き上げることができるかもしれません。

自身が今までのタイヤ制作の経験や知見において一番最適かつ精度出しが容易になると思われる方法を試してきた結果に基づく商品です。

ドリル貫通だけではできない六角穴を形成することができます。
使い方は簡単。
ホイールに垂直にブレードビットをセットし、あとはまっすぐハンマーなどで叩き込むだけ。
先端にエッジを立てることにより、穴を削って六角穴をホイールに形成することができます。

垂直にさえ打ち込めば、回転軸は垂直になるのでビットをセットしたまま、あとはリューターにチャックしてタイヤを削るだけで、精度の高いタイヤを作り出すことが可能です。

素材はSUS303ステンレス鋼を使用。
しっかりたったエッジが簡単に穴を削ってくれます。


NC旋盤にて、形状や太さなど試作を繰り返し出来上がった、非常に満足度の高い商品です。

シャンク径：Φ2.35mm（コレットチャック2.35mm推奨）

【ホイール貫通についての考え方】
https://note.com/p_modellabo/n/ne78ed8dadd21

【注意事項】
・あくまで精度を出しやすくするための治具形状になっております。
　100％確実なものではないことをご了承ください。
・ステンレス製のため、力を入れすぎたりすると曲がる可能性があります。
・繰り返し使用することでエッジが摩耗します。買い替えを検討いただくか、砥石等で研磨してお使いいただくことをおすすめします。
・貫通の際に一度下穴をあけることを強く推奨いたします。直接打ち込むと曲がるかあるいはホイール自体が破損する可能性がございます。
・PP製ホイール以外にもカーボン混入ホイールやグラスファイバーホイールは形状や打ち込み方によって割れる可能性がございますのでご注意ください。